こんにちは 彩将です！
最近は自家用車のタイヤ交換を自分で行っているという人も増えていますが、タイヤに関する正しい知識を持っている人は少ないかと思います。
正しい知識を持っていなければ何か起きた時に対処することも出来ず、場合によっては命に関わることにもなりかねません！
実際にプロがいるガソリンスタンドや整備工場などの施設でも事故が起きています。
今回はタイヤの点検や空気圧充填に関する知識をご紹介します。
タイヤの空気圧に関する基礎知識
車のタイヤも自転車等と同じく空気を入れなければ正しく使うことが出来ません。それくらい知っているという方は多いと思います。ですが、空気圧を定期的に点検しなければいけないということを知っている人はあまり多くはありません。
「ほとんど走らないから大丈夫！」と思っている人は要注意です！
タイヤは空気を通してしまうので、使わなくても自然と空気が抜けてしまいます。これを知らない人は結構多い。
何年か前にタイヤへの窒素ガス充填というものが流行ったことがありましたが、タイヤの中を全て窒素ガスに変えることでタイヤの空気圧が減りにくくなり、燃費も向上する効果が得られるとか。私の経験則からですが、確かに空気圧は減りにくい。全然違います。燃費に関しては賛否両論ありますが…なんとも言えません…。
作業方法としては専用の機械でタイヤの中を真空状態にしてから窒素を入れるという方法なので簡単に自宅などでは出来ません。
またタイヤの空気圧が不十分な状態で使用するとタイヤが破損してしまう可能性もあります。月に1回ほどのペースで点検することでパンクにもすぐに気付ける可能性が高くなるので、定期的な点検をオススメします。最低でもワンシーズンに一度は点検しましょう。
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本当は怖いタイヤのエアー補充
じゃあただ空気を入れればいいのかというとそういう訳にも行きません。自転車の場合は空気をパンパンに張って手で押してみて入り具合を確認という感じが多いと思いますが、車の場合はそうはならない。入れすぎてしまうと危険です。インチアップなどでタイヤのサイズを変えていないのであれば、指定空気圧が車の運転席側のドアを開けた部分に書いてありますので、そこを確認すると良いでしょう。外車の場合は運転席側か助手席側のドアか給油口に記載されていますので確認しましょう。
インチアップをしている場合は車検証と一緒に入っている車の説明書に記載されていることがあります。もし記載がない場合はカーディーラーやガソリンスタンドで聞いてみましょう。
よく見るとタイヤの側面に小さくこれ以上は入れないでと空気圧が記載されているものもあります。英語なので分かりにくいかもしれませんが。
では適正な空気圧なら大丈夫なのか？というとそうでもありません。
タイヤが古くなってひび割れていたり傷が付いている場合や摩耗し過ぎている場合、特にタイヤにタンコブのようなものが出来ている場合は破裂する危険性がありますので空気を入れるのは危険です。
車の重量を軽々支えられるくらいの空気が入っているので、もし破裂してしまったら命に関わる事故に繋がる場合もあります。
あとよくタイヤを手で押して空気が入っているかを確認する人がいますが、その方法ではほとんど確認できないので実際に近くの専門店などで空気圧を見てもらった方が良いでしょう。
トラックや貨物系のタイヤについて
トラックや貨物車用のタイヤは普通の車と同じようなサイズ、見た目をしていますが作りが少し違います。バイアスタイヤと言ってより大きな重量に耐えられるようにするため、空気圧をより高く張れるようにタイヤの骨組み部分の構造が丸っきり違います。因みに普通の乗用車のタイヤはラジアルタイヤと呼ばれるものが一般的です。
ラジアルタイヤだと標準の空気圧は2キロ～多くて3キロ近くですが、バイアスタイヤは軽でも4.5キロと普通のタイヤと比べてもかなり高いです。トラック系だと6キロや7キロが普通。普通のラジアルタイヤに4キロ以上入れるのはとても危険です。破裂する可能性がかなり高まります。
ラジアルタイヤもバイアスタイヤもサイズや見た目がほとんど変わらないので間違わないように注意が必要です。
バイアスタイヤにはタイヤサイズの表記の後に 「6PR」や「80/78N」のような表記があると思うのでそこで見分けることが出来ます。分からない場合や不安な場合は近くのお店で確認するようにしましょう。
タイヤの破裂に関しては実際に死亡事故も起きていますので破裂してからでは遅いですからね。
一人で持ち上げることの出来ないくらいの重さのタイヤだって破裂してしまったら簡単に空中に打ち上げられてしまう程の威力がありますので要注意です！
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