こんにちは 彩色将軍 彩将です
私の現在の勤め先は小さな町のガソリンスタンドで独りぼっちの勤務
開店から閉店まで一人なので休憩はありません。セルフでもありません。
人手不足のせいでのこの状況ですが、気分は左遷
（それにスキルや資格の関係で担当できる人が他にいなかった）
人気漫画の「こち亀」で出てくる最果て署の気分
最近の日常
最近はコロナの影響なのか車通りがかなり少ない気がします。（少し前に働いてる地域ではコロナ感染者が急増しました）車通りが少ないということでお客さんも少ない。主要道路に面した店なのに。
そうです。暇なのです。
嵐の前の静けさのよう。
タイヤ交換時期なので後々混み合いそうで怖い。恐怖です！
タイヤ交換時期の繁忙期も一人で店を回しますからね（なんてブラックな職場なんだ）
そんな中ですが早い方はもうタイヤ交換をしております。私もその中の一人です。峠道を走る予定がある人だったり、ほとんど車乗らないから早めに交換しちゃおうって方は交換するのが早いです。あとは新品のタイヤは摩耗するからギリギリまで交換したくないという方が多いですが、少し早めに交換して履き慣らした方が良いのです。ちなみに冬用タイヤは２００kmの慣らし走行をするのがおススメです。タイヤの接地面が少し削れた方がタイヤ本来の性能を発揮できるものなのです。それに急に過酷な環境で使うとタイヤが損傷しやすくなります。走行中のタイヤは何回転も高速で回転していますからね。
混み合うと待ち時間も長くなり、時間も無駄にしてしまいますので、タイヤ交換は早めにしましょう。
ワンオペスタンドの繁忙期の乗り切り方
みなさんはオイル交換っていつしますか？タイヤ交換と一緒にオイル交換もしたいって方って多いんですよね。（同業者さんは分かるはず）うちの店も多いのです。
そんな時期の乗り越え方とは？その方法とは？
ある程度スケジュール管理をすることです。半予約制みたいな感じ。一人だと完全な予約制って難しいので半予約制。（パンク修理などの緊急作業が入ると困るので）
いつもタイヤ交換に来るお客さんに「今年はいつ頃しますか？」と聞いて予定を立てます。来店予定が多い日は、時間が掛かるかもしれないと伝えて他の日に来てもらうのを促します。そんな感じでなるべくスケジュール調整をしております。（上手く行かないこともありますが）
あとは期間を決めて早割を実施するのも効果的です。新品のタイヤ予約が多いときは作業時間も長くなるので、使うことがあります。（タイヤを買わない作業工賃のみのお客さん向けに）
結局はワンオペ店ではお客さんとのコミュニケーションが重要です！
続く！
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